Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) hat in dieser Saison in der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft mehrere Meilensteine erreicht, aber einer fehlt noch: ein Sieg bei einem Regenrennen. Die #54 war schon nah dran, aber es fehlt noch, im Regen als Erster über die Ziellinie zu fahren. Da es am Samstag jedoch regnen könnte, scheint es, als würde „El Turco“ diesen Meilenstein gerne zu den bereits in dieser Saison erreichten hinzufügen.

AM FREITAG LÄUFT NICHT VIEL: „Wir sind sehr stark gestartet ...“

Die Fahrzeit war sowohl im FP1 als auch im FP2 begrenzt, wobei die Bedingungen in beiden Fällen unterschiedlich waren. In einem nassen FP1 war sein längster Stint drei Runden lang, obwohl er sehr konstant war – er fuhr in seiner ersten Runde eine Zeit von 1:53,249 Minuten, dann eine Zeit von 1:52,344 Minuten und schließlich eine Zeit von 1:52,948 Minuten. Das war sein einziger Stint in der von Regen beeinträchtigten Session. Im FP2, das trocken begann, bevor der Regen einsetzte, fuhr er erneut nur eine begrenzte Zeit. Sein einziger nennenswerter Stint – der auf dem SC0-Reifen bei trockenen Bedingungen stattfand – dauerte fünf Runden. Seine Bestzeit lag bei 1:37,355, als er in die Session einstieg, wobei drei der vier repräsentativen Zeiten in der 1:37-Sekunden-Spanne lagen.

Der Champion von 2021 fasste seinen Freitag zusammen: „Ich bin sehr stark gestartet. Es ist das erste Mal seit einiger Zeit, dass ich die BMW bei Nässe gefahren bin. Wir sind sehr stark gestartet, aber wir sind nur maximal drei oder vier Runden gefahren, dann bin ich in die Box zurückgekommen. Das Team war etwas besorgt, weil wir um den Weltmeistertitel kämpfen! Das Gefühl ist gut, denn es sieht so aus, als wären wir bereit für Rennen bei Nässe. Das FP2 war für mich sehr gut, weil ich die BMW hier zum ersten Mal bei trockenen Bedingungen gefahren bin. Das Gefühl war gut, aber ich hätte mehr Runden gebraucht, um mich besser anzupassen. Im Allgemeinen funktioniert das Motorrad gut, aber es gibt einige Probleme, an die ich mich noch mehr gewöhnen muss. Das letzte Mal bin ich hier mit Yamaha gefahren. Bei trockenen Bedingungen hatte ich ein gutes Gefühl und bin mit dem SC0-Reifen eine gute Rundenzeit gefahren. Dann kam ich zurück in die Box, um einen neuen SCX-Reifen zu holen, aber es begann zu regnen, also habe ich ihn nicht ausprobiert."

VIELE VARIABLEN AN EINEM ENTSCHEIDENDEN WOCHENENDE: ‚Ich spüre keinen Druck ...‘

Bei der Reifenverteilung von Pirelli wurden zwei SCX-Mischungen bekannt gegeben – eine in Standard- und eine in Entwicklungsform – während aufgrund der Vorhersage für Freitag und Samstag ein Regenreifen in der Entwicklungsphase hinzugefügt wurde. Dies fügte der Gleichung für den Besuch der WorldSBK in Estoril mehrere Variablen hinzu, und Razgatlioglu wurde gefragt, wie er damit umgehen würde, verbunden mit dem Druck, an einem möglicherweise titelentscheidenden Wochenende zu fahren.

Razgatlioglu sagte: „Ich spüre keinen Druck. Ich genieße einfach das Motorradfahren. Morgen sieht es nach einem seltsamen Wetter aus. Es sieht so aus, als könnte es morgen früh regnen und dann, am Nachmittag, nicht mehr regnen. Ich bin auf beide Bedingungen vorbereitet. Es ist ein sehr wichtiges Rennwochenende für mich, weil ich hier wirklich gute Punkte brauche. Ich konzentriere mich darauf, das Rennen zu gewinnen. Wenn ich im Rennen ein gewisses Risiko sehe, ist vielleicht der zweite Platz gut. Ich mag diese Rennstrecke. Heute ist ein guter Tag für mich. Ich habe ein besseres Gefühl und fühle mich körperlich besser als in Aragon."

DAS ZIEL: Ein Sieg bei einem Regenrennen

Razgatlioglu hat noch nie ein Rennen bei Nässe gewonnen, aber er hat dies als Ziel ausgegeben, nachdem er in seinen wenigen Runden bei Nässe ein gutes Tempo vorgelegt hat. Er sagte: „2021 in Barcelona hätte ich fast gewonnen, aber das Motorrad hatte ein Problem. Wir werden morgen sehen. Wenn es morgen regnet, werde ich versuchen, mein Bestes zu geben und bei nassen Bedingungen zu gewinnen. Das ist schön, denn in diesem Jahr haben wir viele neue Dinge gemacht, warum also nicht auch ein Rennen bei nassen Bedingungen gewinnen?"

SYKES' MEINUNG: ‚Es ist das Jahr von BMW und Toprak, und ich denke, so soll es sein ...‘

Der Champion von 2013, Tom Sykes, war am Freitag beim Rennen in Estoril und sprach während des zweiten freien Trainings über die Form von BMW, die Möglichkeit, dass die #54 der erste Fahrer-Champion von BMW wird, und darüber, wie die Puzzleteile zusammengefügt wurden. Sykes, der zwischen 2019 und 2022 und für eine kurze Zeit im Jahr 2023 BMW-Fahrer war, sagte: „Es war eines dieser Jahre, die schwer zu beurteilen sind, es war seltsam zu sehen, wie Top-Fahrer ausschieden und sich verletzten, es war eine turbulente Saison, Toprak fährt wirklich gut und hat einen guten Vorsprung, das Motorrad ist gut entwickelt, das Timing ist alles, sein Timing, zu BMW zu wechseln, war fantastisch. Sie haben einen starken Motor, verbesserte Elektronik, ein verbessertes Fahrwerk usw. Sie haben das Paket zum richtigen Zeitpunkt für Topraks Ankunft zusammengestellt. Die Dinge fügten sich zusammen; es war sein Jahr. Es ist das Jahr von BMW und Toprak, und ich denke, so soll es sein."

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